今回のアルピーヌA110の出走はたったの2台。
ということで、まったりで、ミスコースをしない作戦。
コース確認で何周も歩いたので、この時が一番運動したかな?
A110に乗る自転車が欲しいなあ?と思う。
練習走行に出るも順番待ちで疲れる。
初めて図
http://shcc.serio.jp/documents/course_111127.pdf
を見た時よりコースを覚えるのは以外と楽
今回のランチ"会津 山塩ラーメン"をいただいてから
1回目も無難に走る。
2回目も同様。
そして、そろそろ帰ろうかと頃にスバラシイ車に遭遇。
見学に来たアルピーヌA110勢と集まって記念写真。
車もオリジナル度が高くて状態がヨサゲでした。
楽しく談笑していたら、時間が押して
早めに帰るハズがちゃっかり渋滞に嵌まりました。
なんと、18キロ(約80分)・・
今日はなんとなく、アルピーヌでドライブに行く日として予定されていたが
シートに座ったとたん，思い出しました。
成田モーターランドに行く予定だったのです。
そんなもんで，全く十分な予定確認しないまま，集まった方々とメールでやりとりしながら
箱根に向かう。当初の予定より相当時間が繰り上がって海老名SAを出発。
今回は箱根旧道を上がる。
途中自転車で登るローディを抜きつつ登るも、肝心の七曲がりで先行2台に詰まる。
七曲がり後に前に出るもちっと失敗感が・・椿ラインにすれば?と思う。
元箱根から登って大観山でA110×2とペスパに合流。
ここでペスパ乗りに野天コーヒーをいただく。
外は以外と暖かいが，山で飲むコーヒーは格別です。
ありがとうございました。
アルピーヌ3台で伊豆スカイライン方面へ向かう。
亀石で休憩 、ここでもう一台合流
その後、私ともう一台で伊豆から富士方面へ向かう。
まずは十里木を通って紅葉を楽しみつつ水ケ塚公園へ
今年は暖冬かな?
イマイチ富士山に迫力がありません。
赤塚方面を通ってテイジンへ
しばらくして友人がストラトス(ランチアランチなので当然ですが)で
ということで記念写真タイム。
ランチアクラブのみなさんありがとうございました。
最後にアルピーヌの同乗試乗を希望される方々と
周囲を2台で3回程爆走して終了。
途中友人とTDFに寄って日暮れ頃までいて
東名で10キロ以上も事故渋滞あるも、19時前にはガレージ着。
計画性はないものの、充実したドライブでした。
走行距離:368.72km
今年は 前日よるから雨とあって
クラブの仲間もアルピーヌA110で来た人は
走行会組2台、見学組2台と寂しい状態。
テントの下に停まっているのが走行会組。
結局2台とも入賞しましたが、同クラスTOPがサンク・ターボ2では太刀打ちできません。
来年はもっと台数を増やさないと・・(なぜかドーフィン改1600 は別クラスでした。)
コース上ではこんな車。メガーヌ・トロフィもアクロバット走行・・したり
ジャン・ラニョティのトークショウがあったりして
天気を忘れる位楽しかったです。
最後はアルピーヌ・ゴルディーニ軍団で記念撮影。
トリコロールになっています。
頑張って、A110で行くべきだったのかどうなのかなと悩む私は
日本の聖地、ツールドフランスに寄って帰ったのであります。
連休中日
早く起きれたのて、沼津ICから西伊豆スカイラインへ向かう。
ダルマ山高原レストハウスからみた富士山は雲がかかっていて残念。
西伊豆スカイラインは路肩に枯れ木や枝が散乱しないるが、車が非常に少なく
楽しく走れました。
今日は約350kmも走ってきましたのでアルピーヌでの走りを満喫できた一日でした。
雨雲が西に集中しているので
東の筑波へ
まずは、つつじヶ丘で自転車乗りが登って来るのを出迎える
ヤビツ程ではないが、多い。
車ははっきり言って数で負けています。
表筑波スカイラインを走って、アルファロメオに遭遇したりして
流して走りつつキャブの調子を確かめる。
9時をすぎると二輪が増えてきたので、帰ることに。
都内に戻るとまだ暑い!
今年は 例年より遅れて6月開催。
よって梅雨真っ最中ということで,朝から雨。
すこし遅れた私なのですが、雨なのに皆さんガンガン走っています。
ウェットでも以外と走れてしまうアルピーヌA110 には ビックリ!
私も去年のズリズリタイヤを交換したので、ウェットでもタイムアップしていたり
昨年のドライよりタイムアップいる人もいたり。
↓の車も昨年まで0.03秒までなりました。
低いスピードで滑るのである意味練習になったかもしれません。
事故もなく無事に終了してお待たせの記念写真
今年はアルピーヌA110は5台+V6ターボでした。
帰る頃には路面もドライとなって
4台連なって、楽しく帰りました。
また,来年・・成田で!
今回は色々あってブッツケ本番での参戦。
梅雨入り後ですが、朝から暑い。
アルピーヌ勢は今回4台
Bクラス1台
Cクラス3台
ちっと台数が少ないのは残念ですが、沢山の方にお会いできたのでよかったです。
午前中はこれはタマラナイという感じの暑さでしたが,午後から曇ってきて助かりました。
帰りもモンディアルTとランデブーでヒドイ渋滞もなく帰れたのでよかったです。
来週はCoupe De BHC
http://minkara.carview.co.jp/userid/490745/blog/22406723/
なので、練習になったかな?
友人とダム・サンデー・フェスティバルに行って来ました。
150台も来るということで早めに集合。
友人との3台を並べて・・ぱらぱら車が入ってくるのを待つ。
早々に事務局の方からお茶をいただく,「ありがとうございました。」
最初に入って来るのは英国車が主体
湖面をバックに車が集まる。
古いアルファも
初参加なので,あまり皆さんとは交流できてかったのが残念。
他にもミニ軍団も,フランス車はスピダーとR4はいましたが,挨拶しませんでした。
途中の122号は行き帰り道がマッタリ走行でしたが,楽しそうな道でした。
心配していた高速は行き帰り渋滞無しだったのはラッキーでした。
表紙はシャルルのM64
M63の発展型。
表紙をめくって右ページには
なにやら日本語が書いてある。
ありがとうございます。日本は頑張ります!
中を読んでいくと、
なにやら毎年恒例で最近行っている場所が!
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