ルノースポール・ジャンボリー
行ってきました。
場所はツインリンク茂木、
《2009ヒストリック・オートモビル・フェスティバル in ジャパン》
の一部で開催されていました。
朝、ガレージ前で集合して2台で常磐道へ向かう
常磐道でもう一台と合流して3台で南ゲートに並ぶ
朝7時にルノースポール ジャンボリー参加車のゲートがオープン
ルノースポール ジャンボリーの場所は
第二パドック・・スピダーと並んで停める。
走行会参加組みは第一バドック
アルピーヌA110が2台並ぶ
A310ワークスも
ヒストリーもすばらしい!
ジャン・ルック・テリエやミシェル・ムートンがドライブした車そのものです。
恒例化するといいイベントに育ちそうですね!
プロドライバーも柳田真孝ではなく、最低でもエリック・コマスとか
ジャーン・ラニョティー、ブルーノ・サビー、等を呼んで欲しいですね。
(ワールドシリーズ・ルノー化を望みます)
今年も遠征してきました。
往路は車で7時間!
ゴルディーニ中心のR8勢が並ぶ
A106! かわいいです。
びかぴかのA310L4と戦闘的なA310が対照的
関東から遠-征したドーフィンR1090
高速道路を80～90kmで巡行できるのでびっくり!注目の的でした。
前回参加したドーフィンが今回来なかったのは残念でした。
やはりズラリとならぶA110勢。今回初参加の方もいたのですが・・じっくり見るチャンスはなかったです。
残念! あっという間にツーリングの時間になってしまいました。
ツーリングを見送って、北海道から単身参加のA110乗りの方に京都駅までレンタカーで送ってもらって(ありがとうございました。)実家に向かいました。
帰りは新幹線だったので、途中の京都からはたったの3時間!
新幹線って速いなあ?と思えた旅でした。
シルバーウィークに届きました。
暇している時に届くとじっくり読めていいです。
まずは、表紙の1600VA・・ワークス風になっています。
白のボディーに赤のライン(当時のオプションらしい)
内装は派手な紅色・・
おっと、先日TFPで買った赤マーシャルのステッカーが貼ってあります。
白ピーヌもいろいろモディファイできるので楽しいかもしれません。
つづいて,R17ゴルディーニ
日本ではおみかけしません。
このR17ゴル いいエンジン(807G4-16V)が積んであったみたいでエンジンの写真を
見たかったのですが・・・・・・残念ながらなし。
FFなんでトルクステアが強くて運転するのは大変かもしれません。
さらに,私個人的に勉強する必要のある部分が丁度解説されていました。
・・これから辞書とニラメッコする必要がありますが,勉強になる記事です。
今月号は他にもこれからのイベント情報や、新たなアルピーヌ関連の店の情報等が沢山掲載されていて
非常に有益な記事一杯でした。
今回の表紙はR8ゴルディーニ 1100 (R1134)です。
フランスのヒストリーカーレース MIXI1000にでている車という
でも R1134は 1108ccのはず・・・どういうレギレーションになっているのでしょうか?
記事ではLM STORY 2009 の模様が・・日本では実現しがたい濃い空間ができあがっていました。こういう空間に簡単に参加できるのはうらやましい環境です。
帰宅すると届いてみました。
表紙にはワークスの写真が!!
早速,その記事を探しに走ります。↓
1973年のワークスですね。すばらしい!
つづいて今週末ツールドフランスでの決戦の地が・・モン・バントーが!
この調子だと25日のツール・ド・フランス第20ステージの中継でアルピーヌで応援に来ている人がいないかどうか探してしまいそうです。
早朝・・近所の欅並木へドライブ。
フランス車が何台かいました。
サーブも何台か。通りすぎる爆走のポルシェ(フラットノーズもいました)
爆音のコブラ(本物風?)には金髪の某有名人らしき人(写真求む)がドライブしていたり
充分楽しめました。
木陰の下で雑談しつつも朝8時になると暑くなってきました。
別のケヤキ並木へ移動。「カフェ・ミケランジェロ」前です。
ここでカフェを一杯と行きたいのですが、開店は11時。
でも,店員のご配慮で気分だけは満喫しました。
表紙はJean-Charles RedeleのA110 1800。最近はこれでヒストリックレースに出ているという。
よーく写真をみるとジャンプしていたりして! すごいです。
今回注目は、アルピーヌA110 カブリオレのレストア記事。
思いきって2つ目にして欲しかったですけど・・徹底的にやっていますね!
どれぐらいの時間がかかったのでしょうか? え,17年ですか?(仏語力不足なんで??)
暑い中・・赤煉瓦に行ってきました。
朝はZAIMU前に集合。よーく考えたたら去年と一緒だったみたい。
(すこし反省)
朝の部だけ集合組を含めて計7台が集合。
右側通行風に並べ替えるとすばらしいのですが・・そこは我慢。さすがに途中からパンダがきました。
ここから日陰に移動して、休憩タイム。朝のみ組は徐々に退散。赤レンガ組は会場へ。
大幅に遅刻して会場入り。
French-French”in 横浜フランス月間2009です。
早速汗だくになりながら、車をレイアウト。
11時にカフェがオープンするや否やカフェから車談義&休憩&昼食とまったり過ごす。
しばらくして、上から写真をとることになってから気づく。赤煉瓦倉庫の構造をよく理解していなかったので、配置が180度逆だったのは・・これを見て反省!
14時過ぎから陽差しが和らぐとともに人がどっと。
バス赤い靴号でも社内アナウンスがあったり、Yahoo!ニュースにも掲載されていたりして、沢山告知されていた関係かな?
イベントとしては大成功なのではないでしょうか?長くつづくことを祈っております。
p.s.CLIO 197の売り物と、R27の売り物があるという情報は収穫でした。
今回はアルピーヌA110が大量エントリーということで、わくわくして大磯ロングビーチに向かう。
会場についたら、アルピーヌA110がズラット並ぶ。ほかちCZR組も含めて、アルピーヌA110×10、R8ゴルディーニ×1とSHCCでの最多記録を更新。(内BHCは7台もエントリー)
おまけに今回はアルピーヌクラス(R8Gも含む)が初めて設立されて、CUPも用意されました。
1位のピストンはゴルディーニエンジンかな?・・なんて考えました。
今回私は自分の車で初出走(撮影:BoB さん)
《動画を追加しました》
A110オーナーや、元オーナーも沢山応援に来ていただいたので、暑かったが楽しかったです。
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