BERLINETTE mag No.33

表紙はJean-Charles RedeleのA110 1800。最近はこれでヒストリックレースに出ているという。
よーく写真をみるとジャンプしていたりして! すごいです。

今回注目は、アルピーヌA110 カブリオレのレストア記事。
思いきって2つ目にして欲しかったですけど・・徹底的にやっていますね!
どれぐらいの時間がかかったのでしょうか? え,17年ですか?(仏語力不足なんで??)

French-French”in 横浜フランス月間2009

暑い中・・赤煉瓦に行ってきました。

朝はZAIMU前に集合。よーく考えたたら去年と一緒だったみたい。
(すこし反省)

朝の部だけ集合組を含めて計7台が集合。

右側通行風に並べ替えるとすばらしいのですが・・そこは我慢。さすがに途中からパンダがきました。

ここから日陰に移動して、休憩タイム。朝のみ組は徐々に退散。赤レンガ組は会場へ。
大幅に遅刻して会場入り。
French-French”in 横浜フランス月間2009です。
早速汗だくになりながら、車をレイアウト。
11時にカフェがオープンするや否やカフェから車談義&休憩&昼食とまったり過ごす。



しばらくして、上から写真をとることになってから気づく。赤煉瓦倉庫の構造をよく理解していなかったので、配置が180度逆だったのは・・これを見て反省!

14時過ぎから陽差しが和らぐとともに人がどっと。
バス赤い靴号でも社内アナウンスがあったり、Yahoo!ニュースにも掲載されていたりして、沢山告知されていた関係かな?

イベントとしては大成功なのではないでしょうか?長くつづくことを祈っております。

p.s.CLIO 197の売り物と、R27の売り物があるという情報は収穫でした。

第41回 SHCCミーティング

今回はアルピーヌA110が大量エントリーということで、わくわくして大磯ロングビーチに向かう。

会場についたら、アルピーヌA110がズラット並ぶ。ほかちCZR組も含めて、アルピーヌA110×10、R8ゴルディーニ×1とSHCCでの最多記録を更新。(内BHCは7台もエントリー)

おまけに今回はアルピーヌクラス(R8Gも含む)が初めて設立されて、CUPも用意されました。


1位のピストンはゴルディーニエンジンかな?・・なんて考えました。

今回私は自分の車で初出走(撮影:BoB さん)

《動画を追加しました》

A110オーナーや、元オーナーも沢山応援に来ていただいたので、暑かったが楽しかったです。

mille Miles 72号

表紙はALPINE の GT4 でした。しかもよく見ると1300Gとあります。GT4は1100ばかりだと思っていましたが、こんなのもあるのですね。ちなみに日本だと4台かな?どっちもしても貴重な車です。

有名なベッソン氏のM63Bが掲載されています。M63のボディーにM64のシャーシを乗せた車で、ヨーロッパのヒストリックカーイベントに沢山出場しています。結構速いらしいです。




モンバントー(MONT VENTOUX:山の名前)のヒルクライムでのアルピーヌの活躍のシーンがでています。
この山はどんな山かというと、7月から開催されますツール・ド・フランス(自転車ロードレース)の第20ステージ(7月25日（土）第20ステージ　モンテリマール～モンヴァントゥー　167km)を見ていただくとわかります。

・・瓦礫に覆われたその姿から「死の山」と畏怖されるモンヴァントゥーは標高1912m。平均勾配7.6%の上りが21.2kmに渡って続く・・いまから7月25日が楽しみです。


ちなみに現在でもその競技は開催されているとか・・ちなみに6月6～7日。??

その頃私はというと・・湘南の海辺で楽しんでいるはずです。

BERLINETTE mag No.32

今月は日本取材の記事はなし・・次号に期待!

Coupe De BHC 2009

ナリタモーターランドに行ってきました。
前回はA110が４台、R8Gordiniだったのですが・・
今回は大幅にアルピーヌ勢が増えました。
アルピーヌ組はA110が8台、A310(4気筒)が1台、V6ターボが1台と10台越え!

今回はフォード シエラ サファイア コースワース4WDとか、ロータス エリーゼ
スバル イップレッツァ、等の 豪華講師陣(?)もお迎えして楽しく勉強できました。

途中から,アルピーヌのテストドライバーの実技を披露していたき、生徒一同 非常に刺激&勉強になりました。

ちょと涼しめで日差しが弱く・絶好の走行会日和でした。

mille Miles 71号

WBC　日本優勝したその日に届いていました。

今月はワークス（USINE）が特集で掲載されていました。
1968年のCoupe des Alpes出走車・・当時は1300系のエンジン(1440なのかな1530なのかな・・フランス語解読中)を搭載していたが(レジナンバー4863GG76)、1969年にはワークスから払い下げて後にエンジンが1600GSに乗せ換えられて現在に至るらしい。


読みごたえのある記事ですね!

BERLINETTE mag No.31

お，今月はなんか内容が濃いです。
まずは表紙↓


表紙にあるとおり，１７ゴルのレストア記があります。実物見てみたいです。
昨号につづいての日本取材編－第二弾はＡ６１０ルマン
そして，A110（FASA)にマトラ・ＤＪＥＴ、シムカラリー３に加えてCGをクープとカブリオレと１台づつ
もつ人のガレージ！すごいですね。

今回の発見は　４ＣＶやドーフィンの３ベアリングユニット（Ventoux engine）にクロスフローのユニットがあったとか？ Sierraユニット(R8から搭載された) からかと思っていました。



ちょと無理やりぽいですけど・・これがあって、812系エンジンのすばらしさにつながるのですね。

TEST AUTO

クラブのフランス特派員が見つけた本ということで、フランス土産に買ってきてもらいました。


現地価格で、５．９５ユーロ、と安いです！
でも，内容は本格的。日本の雑誌も見習って欲しいですね！

mille Miles 70号

表紙はR1134(ルノー8 1100ゴルデーニ)


アルピーヌＡ１１０の特集らしき記事はないのかな?と眺めていると・・気になる記事が・
ガレージにAマークが誇らしげに描かれている!
屋根裏?というのか・・にはスペースフレームが、下にはコマス・チームのA110が


Michel Bosseboeufさんのガレージ。ゴルデーニエンジンのテストベンチもあります。


そして,A441も飾られています。売り物なのでしょうか?


行って見たい店ですね。どこにあるのでしょうか?