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dimanche 04 sept. 2005

F1 イタリアGP 決勝

ルノー勢フェルナンドが2番手、ジャンカルロ8番手、対してエンジン交換したライコネンはトップタイムながら11番手で、スタート。序盤アロンソはポールのモントーヤに2秒差余りで追走するが,敵は後方のライコネンなのだ!
順調なフェルナンドに比べてライコネンを去年ルノーに乗っていた.ビルヌーブがブロックしてアロンソとのタイム差をつけてくれる。さらに ルノーチームはアロンソに1度目のピットインで多めの燃料を積んでライコネン前をふさぐ作戦に出る。
対して,マクラーレンはライコネンに1ストップ作戦を適用してアロンソを追おうとする。だが,束の間今度はライコネンの左リアタイヤのトレッドが剥離&ピットストップして1輪だけタイヤ交換を強いられる。これでアロンソは安泰、とルノーは次戦に備えてエンジンを温存する作戦にでる。この為,モントーヤにライコネンと同様のタイヤトラブルが出た時にプレッシャーをかけられず,モントーヤは剥離したタイヤのままゴール。
表彰台ではジャンカルロがうれしそう、地元でし、心なしか表彰台の周りではルノー応援団が多かったのはびっくり!
結果
1位 J-P.モントーヤ
2位 F.アロンソ
3位 G.フィジケラ
4位 K.ライッコネン
5位 J.トゥルーリ
6位 R.シューマッハ
7位 A.ピッツォ二ア
8位 J.バトン

アロンソはライコネンに今回3ポイントをつけることに成功し、27ポイント差とした。つまり,次戦・スパ-フランコルシャンで、ライコネンにさらに4ポイント差をつければドライバータイトルを決定する可能性がでてきました。でも,鈴鹿で決定するとうれしいです。

今回は20台全車完走でしたが,これは44年ぶりの快挙!1961年に15台全車完走という記録以来だというのはびっくり!

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