ゴルディーニ 茶

ニューイヤーミィーティングで寂しい思いをしたので,予定より早く次に向かいました。

そこは新大宮バイパスのコジマデンキの周辺。
なんでも、引っ越すので早く部品を取りに来て欲しいとのこと。
そうI氏の求める部品を引き取りに向かったのでした。
早く着きすぎて、オーナーは昼食に出ていましたが,すぐ別のお客(知り合いのSさん)に会って楽しく待つ。
20分程してオーナーが戻ると中にはレストア中のCGのワークスカー(写真は取りわすれました。)がありました。続いて店内で、,I氏は探していたクランクも用意されておりご体面することができました。その後、店の駐車場にあるゴルディーニを見せていただく,「買いますか?」の声に心が動くI氏(写真)

結局,早く車を直すとのことが第一ということで部品を抱えて帰ったのでした。

ゴルディーニ エンジンを降ろす

師走にCLIOで牽引したゴルディーニなんですが、不動の原因はなんとエンジンにあるとのこと。
ということで,昨日I氏のエンジン下ろしを手伝ってきました。
手順としては、ヘインズにもありますが・・
バッテリーを外して,オイルを抜いて(もう抜いてあった)・・リアのパネルを外す。
次にベルトを外して、マフラーキャブ、スターターモーターを外す

ルノー色のジャケットを来てボルトと格闘するI氏


最後に
エンジンとミッションとをつなぐボルトを外し
エンジンの下にジャキをかけてエンジンマウントを外しエンジンを引き出す。
あとはクラッチ等を外して完了。

以上素人作業で約3時間、外は雪が降るかと思う程だったので、寒さを心配したのですが,寒さは感じなかったです。
中山さんの工場はほんとにいい工場です。(冬寒くなくて夏涼しい、周りも静か)
唯一の反省は雪になると思って自分の工具を持っていかなかった点か?(タイム・ロス多数・・)

CLIO ＆ GORDINI

昨日の走り納めに行こうともう一台のゴルディーニオーナー（箱根に同乗した方とは別です）に声をかけたら、なんか調子が悪いと・・。
というとで箱根に帰りにレスナースに寄ってみると、レフナースの近くで止まってしまったとのこと。路上にほっておくのも危険なのでクリオで引っ張ってきました。
ゴルディーニの牽引する場所って牽引ロープのボルトが入らないのです。苦戦しましたが，ロープを掛ける場所をなんとか見つけて無事引っ張ることができました。ルームミラーからみる光景もよかったです。・・